Tổng hợp lỗi thường gặp khi sử dụng thang máy và biện pháp khắc phục

Trong quá trình sử dụng thang máy, sẽ có rất nhiều nguyên nhân khách quan hoặc chủ quan khiến thang máy của bạn gặp sự cố, hỏng hóc và điều này là hoàn toàn bình thường. Sau đây, hãy cùng Hưng Phát JSC tìm hiểu nguyên nhân và biện pháp khắc phục các lỗi thường gặp khi sử dụng thang máy.

Nội dung bài viết

Những nguyên nhân cơ bản thang máy gặp sự cố

Thang máy của bạn gặp lỗi có thể do các nguyên nhân chính sau:

Lỗi do lắp đặt cơ khí

Lắp đặt cơ khí là một khâu rất quan trọng trong quá trình lắp đặt thang máy, đây là bước ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng thang máy như độ ổn định, độ bền và độ an toàn của thang máy gia đình.

Thợ lắp đặt cơ khí thang máy cần có kiến thức cơ khí cơ bản vững chắc và giàu kinh nghiệm để hạn chế tối đa sự cố và đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của thang máy.

Đội lắp đặt cơ thang máy là rất quan trọng
Đội lắp đặt cơ thang máy là rất quan trọng

Lỗi do phần điện thang máy

Phần điện là phần rất quan trọng liên quan trực tiếp tới việc thang máy có vận hành êm ái hay không. Thợ lắp đặt điện cần có kinh nghiệm lắp đặt thang máy dày dặn để đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật cơ bản cùng với tiêu chuẩn của nhà sản xuất thang máy và có thể hiệu chỉnh.

Khi thang máy được hiệu chỉnh phần điện xong thì thang máy phải:

  • Cửa thang máy có tốc độ đóng mở hợp lý không quá nhanh hoặc quá chậm và khi đóng thì hai cánh cửa thang máy không chạm vào nhau gây tiếng động.
  • Tốc độ của thang máy ổn định, không bất ngờ tăng tốc hoặc dừng lại. Dừng tầng êm ái không bị giật cục.

Ngoài ra, còn nhiều nguyên nhân khác có thể làm thang máy của bạn bị lỗi, sau đây công ty Hưng Phát xin nêu ra một số lỗi cơ bản và cách xử lý.

Lắp đặt phần điện thang máy
Lắp đặt phần điện thang máy

Bảng mã lỗi thang máy thường gặp

Nếu một ngày nào đó thang máy của bạn bị lỗi và trên bảng điều khiển sẽ có những thông báo, biểu hiện như sau:

STTDấu hiệuLỗi
1Lỗi FLỗi mất pha, mất an toàn chính, mất phanh động cơ (với Tủ PLC)
2Hiện chữ EThang máy đang chuyển qua chế độ chạy UD (với Tủ PLC)
3Lỗi E2Hở mạch toàn cửa – Cửa thang máy bị hở mạch toàn cửa do tiếp điểm cửa hoặc dây điện bị đứt.
4Lỗi E3, E4Thang máy chạy lên, xuống bị quá hành trình
5Lỗi E5, E6Khoá cửa thang máy không mở hoặc không đóng Gặp phải khi cửa không ở vị trí mở sau 15s nhận được tín hiệu.
6Lỗi E8Lỗi truyền thông do nhiễu tín hiệu
7Lỗi E10, E11, E12Swith buộc giảm tốc dưới và trên không đúng vị trí
8E19, E37Lỗi cửa, do kẹt cửa, mở lâu không đóng, gặp vật cản hoặc tiếp điểm cửa không ăn.
9Lỗi E20Lỗi bảo vệ trượt khi thang máy
10Lỗi E21Quá nhiệt động cơ
11Lỗi E22Lỗi đảo động cơ do động cơ sảy ra hiện tượng trượt liên tục trong 0.5s
12Lỗi E23, E24Lỗi tốc độ thang máy
13Lỗi E27, E28Lỗi cảm biến bằng tầng
14Lỗi E30Lỗi vị trí bằng tầng
15Lỗi E32Mạch an toàn bị hở lúc thang hoạt động
16Lỗi E35, E36Lỗi contactor
17Lỗi E45Lỗi relay mở cửa trước
18Lỗi E49Lỗi truyền thông không do lỗi tín hiệu
19Lỗi 60Tiếp điểm contator bị ngặt kết nối
20Lỗi E61Lỗi tín hiệu khởi động
21Lỗi E74Lỗi bộ hãm
22Lỗi E75Đứt cầu trì
23Lỗi E77Lỗi lệch tốc độ, thời gian tăng tốc quá ngắn, quá tải
24Lỗi E82Lỗi Ecodor
25Lỗi đen màn hình do đảo pha hoặc cháy móng ngựa
26F212-0Khi thang máy chạy từ dưới lên: swith giới hạn trên tự động ngắt hoặc thang chạy vượt quá mức đỉnh giới hạn trên
27F212-0Khi thang máy chạy từ trên xuống: Swith giới hạn dưới tự động ngắt hoặc thang chạy quá mốc giới hạn dưới.
28Lỗi cảm biến bằng tầng trên và dướiDo cảm biến không được kích hoạt hoặc do cảm khoảng cách bảo vệ tối đa của pad

Chú ý: Bảng mã lỗi này có thể tham khảo cho các thương hiệu thang máy như: Schindler, Fuji, Gemanlift, Mitsubishi, Huyndai, Nippon,…

BẢNG MÃ LỖI THANG MÁY CỦA MỘT SỐ THƯƠNG HIỆU VÀ CÁCH XỬ LÝ

Sau đây là bảng tổng hợp một số mã lỗi phổ biến:

Mã lỗiÝ nghĩa / Nguyên nhânCách khắc phục cơ bảnÁp dụng cho hãng
E1Mất pha nguồn điện, pha ngượcKiểm tra nguồn điện, đảo pha hoặc cấp lại đúng chiềuTất cả
E2Cửa tầng hoặc cửa cabin chưa đóng kínKiểm tra cảm biến cửa, motor cửa, ray trượtTất cả
E3Kẹt cửa, vật cản ở cửaVệ sinh cảm biến cửa, loại bỏ vật cảnFuji, Mitsubishi
E4Lỗi cảm biến vị trí tầng (encoder hoặc limit switch)Kiểm tra encoder và cáp tín hiệuTất cả
E5Quá tải cabinGiảm bớt tải trọng, reset hệ thốngTất cả
E6Lỗi biến tần (inverter) – quá nhiệt hoặc lỗi giao tiếpKiểm tra quạt làm mát, dây tín hiệu giữa PLC – inverterTất cả
E7Lỗi động cơ cửa hoặc cảm biến cửa hỏngKiểm tra motor cửa và bộ cảm biến từFuji, Mitsubishi
E8Lỗi phanh cơ, không giữ được cabin đúng vị tríKiểm tra bộ phanh, relay phanhTất cả
E9Lỗi giao tiếp giữa bộ điều khiển tầng và tủ chínhKiểm tra cáp truyền dữ liệu hoặc reset PLCTất cả
E10Cabin không dừng đúng tầngHiệu chỉnh lại cảm biến tầng hoặc kiểm tra biến tầnTất cả
E11Hệ thống cứu hộ tự động (ARD) không hoạt động khi mất điệnKiểm tra UPS, pin ắc quyFuji, Mitsubishi
E12Quá dòng động cơ, có thể do tải nặng hoặc ma sát caoGiảm tải, kiểm tra puly và cápTất cả
E13Lỗi bo điều khiển gọi tầng (COP, LOP)Kiểm tra dây tín hiệu và board mạchTất cả
E14Cảm biến quá nhiệt phòng máyTăng thông gió, kiểm tra quạt làm mátTất cả
E15Lỗi mở khóa cửa tầng (không đồng bộ)Kiểm tra công tắc khóa tầng và cơ cấu mở cửaTất cả
E16Dừng khẩn cấp được kích hoạtKiểm tra nút STOP trong cabin, reset sau khi xác nhận an toànTất cả
E17Bộ phanh thủy lực bị trễ (GMV) hoặc áp suất dầu yếuKiểm tra van, bơm dầu, mức dầuGMV
E18Áp suất dầu cao bất thường (nhiệt độ dầu tăng)Làm mát hệ thống, thay dầuGMV
E19Mức dầu thấp hoặc rò dầuKiểm tra bể dầu, ống dẫn, siết chặt khớp nốiGMV
E20Lỗi hệ thống điều khiển vi xử lý (CPU)Reset PLC hoặc thay bo mạch điều khiểnTất cả
E21Lỗi cảm biến từ cabin – không nhận tín hiệu tầngKiểm tra cảm biến từ, thay nếu hỏngFuji, Mitsubishi
E22Lỗi điều khiển cửa tầng – mất tín hiệuKiểm tra board cửa tầng và dây nốiTất cả
E23Lỗi đồng bộ encoder – motor kéoHiệu chỉnh encoder, kiểm tra trục motorMitsubishi, Kleemann
E24Bộ cứu hộ khẩn (Battery Lowering) không hoạt độngKiểm tra ắc quy, bộ điều khiển cứu hộKleemann, GMV
E25Cabin di chuyển quá tốc độ cho phépKiểm tra bộ giới hạn tốc độ, governorTất cả
E26Không có tín hiệu gọi tầngKiểm tra bo gọi tầng hoặc dây kết nốiTất cả
E27Lỗi cảm biến cân tảiHiệu chuẩn lại sensor, kiểm tra module đo tảiKleemann, Fuji
E28Lỗi truyền thông giữa màn hình hiển thị và CPUKiểm tra dây RS485 hoặc board HMIFuji, Mitsubishi
E29Lỗi mở khóa cửa bằng tay chưa trả về trạng thái bình thườngKiểm tra tay khóa cửa cơ khíTất cả
E30Lỗi PLC không nhận tín hiệu encoder khi di chuyểnKiểm tra cáp tín hiệu và encoderMitsubishi, Kleemann
E31Cabin không khởi động sau khi có điện lạiLỗi Auto Restart chưa kích hoạt hoặc lỗi biến tầnGMV, Kleemann
E32Lỗi cảm biến vị trí pit hoặc đỉnh giếngKiểm tra giới hạn hành trình trên/dướiTất cả
E33Lỗi hệ thống thông gió cabinKiểm tra quạt và dây nguồn cabinFuji
E34Lỗi khóa cửa tầng mở sớmKiểm tra cơ cấu chốt cửa và công tắc an toànMitsubishi
E35Lỗi đèn chiếu sáng khẩn cấpKiểm tra nguồn pin dự phòngTất cả

Bảng mã lỗi thang máy Fuji

Dưới đây là tổng hợp các mã lỗi thường gặp nhất trên thang máy Fuji (Nhật Bản) đang sử dụng phổ biến tại Việt Nam, đặc biệt là Fuji nhập khẩu nguyên chiếc và Fuji liên doanh dùng cho thang máy gia đình, nhà phố, khách sạn mini.

⚠️ Lưu ý quan trọng:
Fuji có nhiều hệ tủ điều khiển khác nhau (PLC Fuji, PLC Mitsubishi, biến tần Fuji/Frenic…), vì vậy tên mã có thể giống nhau nhưng ý nghĩa chi tiết có thể khác nhẹ theo model. Bảng dưới đây phản ánh thực tế vận hành & bảo trì phổ biến.

Mã lỗiÝ nghĩa / Nguyên nhânCách khắc phục cơ bảnGhi chú thực tế
E1Mất pha, ngược pha nguồn điệnKiểm tra nguồn 3 pha, relay bảo vệ phaRất hay gặp tại VN
E2Cửa cabin hoặc cửa tầng chưa đóng kínKiểm tra cảm biến cửa, ray cửaKhông cho thang chạy
E3Kẹt cửa, cửa mở quá thời gianVệ sinh cảm biến, kiểm tra motor cửaLỗi phổ biến nhất
E4Lỗi cảm biến vị trí tầngKiểm tra sensor tầng, dây tín hiệuGây dừng sai tầng
E5Quá tải cabinGiảm tải, reset thangCó còi cảnh báo
E6Lỗi biến tần (inverter fault)Kiểm tra biến tần, quạt làm mátKhông reset liên tục
E7Lỗi motor cửaKiểm tra motor cửa, board điều khiển
E8Lỗi truyền thông (nhiễu tín hiệu)Kiểm tra dây tín hiệu, nối đấtThường do nhiễu
E9Lỗi mạch an toànKiểm tra toàn bộ chuỗi safety
E10Cabin không dừng đúng tầngHiệu chỉnh lại cảm biến tầng
E11Lỗi cứu hộ tự động (ARD/UPS)Kiểm tra pin, bộ cứu hộ
E12Quá dòng động cơKiểm tra motor, tải trọng
E13Lỗi bo điều khiển gọi tầngKiểm tra COP/LOP
E14Quá nhiệt động cơ hoặc biến tầnKiểm tra thông gió phòng máy
E15Lỗi khóa cửa tầngKiểm tra công tắc khóa cửa
E16Nút dừng khẩn cấp đang bậtKiểm tra Emergency Stop
E17Lỗi phanh cơKiểm tra cuộn phanh, relayLỗi an toàn cao
E18Cabin vượt quá hành trìnhKiểm tra limit switch
E19Lỗi bộ giới hạn tốc độKiểm tra governorKhông tự reset
E20Lỗi CPU / PLCReset PLC, thay board nếu cần
E21Lỗi encoder (tốc độ / vị trí)Kiểm tra encoder & cáp
E22Lỗi điều khiển chiều quayKiểm tra relay, biến tần
E23Lỗi đồng bộ motor – encoderHiệu chỉnh lại hệ thống
E24Không tự khởi động sau mất điệnKiểm tra Auto Restart
E25Lỗi tiếp địa (ground fault)Kiểm tra nối đất
E26Lỗi hiển thị màn hình cabinKiểm tra HMI
E27Lỗi cảm biến cân tảiHiệu chỉnh sensor tải
E28Lỗi đèn / quạt cabinKiểm tra nguồn phụ
E29Lỗi khóa cửa mở bằng tayKiểm tra cơ cấu khóa
E30Lỗi PLC không nhận tín hiệu encoderKiểm tra PLC & encoder

⚙️ Một số mã lỗi FUJI dạng kỹ thuật (biến tần)

Ý nghĩaXử lý
OCQuá dòngKiểm tra tải, motor
OVQuá ápKiểm tra điện áp nguồn
UVThấp ápỔn định điện
OHQuá nhiệt biến tầnLàm mát, vệ sinh
GFRò điệnKiểm tra nối đất

📌 Lưu ý riêng cho thang máy Fuji

  • 🔹 Fuji hiển thị mã lỗi trực tiếp trên màn hình tủ điện → rất thuận tiện cho chẩn đoán.

  • 🔹 Không nên reset liên tục khi chưa xác định nguyên nhân → dễ hỏng biến tần.

  • 🔹 Các lỗi liên quan cửa – cảm biến – nguồn điện chiếm hơn 60% lỗi thực tế.

  • 🔹 Fuji rất nhạy với điện áp không ổn định, nên khuyến nghị dùng ổn áp hoặc UPS chuẩn.

Bảng mã lỗi thang máy Fuji

Bảng mã lỗi thang máy Schindler

Dưới đây là “BẢNG MÃ LỖI THANG MÁY SCHINDLER” được tổng hợp theo hệ thống thang Schindler phổ biến tại Việt Nam (Schindler 3300, 5500, 7000, 9300…), trình bày theo dạng bảng kỹ thuật dễ tra cứu, phù hợp để dùng cho blog chuyên ngành, tài liệu vận hành hoặc hướng dẫn khách hàng.

⚠️ Lưu ý quan trọng:
Schindler không công khai đầy đủ bảng mã lỗi chi tiết như các hãng châu Á. Một số mã hiển thị dưới dạng Error / Fault / Event Code, có thể khác nhau tùy model & phần mềm điều khiển. Bảng dưới đây là các mã lỗi thường gặp nhất trong thực tế vận hành & bảo trì.

Mã lỗi / Nhóm lỗiMô tả lỗi / Nguyên nhânCách xử lý cơ bảnGhi chú kỹ thuật
E01 / 001Mất nguồn điện chínhKiểm tra nguồn 3 pha, aptomat, cầu daoThang sẽ tự khóa an toàn
E02 / 002Lỗi mất pha hoặc đảo phaKiểm tra thứ tự pha, relay bảo vệ phaLỗi rất phổ biến
E03 / 003Quá dòng động cơGiảm tải, kiểm tra motor & biến tầnCó thể do kẹt cơ khí
E04 / 004Lỗi quá nhiệt động cơ kéoKiểm tra quạt làm mát, nhiệt độ phòng máyThang sẽ tự dừng
E05 / 005Lỗi phanh (brake fault)Kiểm tra cuộn phanh, relay phanhLỗi an toàn mức cao
E06 / 006Cabin không giữ được vị tríKiểm tra phanh + encoderThường kèm rung
E07 / 007Quá tải cabinGiảm tải, reset thangCó cảm biến tải
E08 / 008Lỗi cảm biến cửa cabinVệ sinh hoặc thay sensor cửaRất hay gặp
E09 / 009Cửa cabin chưa đóng kínKiểm tra ray, motor cửaThang không chạy
E10 / 010Lỗi khóa cửa tầngKiểm tra công tắc khóa cửaLỗi mạch an toàn
E11 / 011Cửa mở quá thời gian cho phépKiểm tra motor cửa, vật cảnCó thể reset
E12 / 012Lỗi giao tiếp hệ thống cửaKiểm tra cáp tín hiệuRS485
E13 / 013Lỗi encoder (vị trí / tốc độ)Kiểm tra encoder & dây tín hiệuẢnh hưởng dừng tầng
E14 / 014Sai lệch vị trí dừng tầngHiệu chỉnh lại bằng tầngHiếm gặp
E15 / 015Lỗi cảm biến tầngKiểm tra sensor từ, nam châm tầng
E16 / 016Lỗi vượt quá hành trìnhKiểm tra limit switch trên/dướiLỗi nguy hiểm
E17 / 017Bộ giới hạn tốc độ kích hoạtKiểm tra governorKhông tự reset
E18 / 018Lỗi trượt cápKiểm tra độ căng cáp
E19 / 019Mạch an toàn bị hởKiểm tra toàn bộ chuỗi safety
E20 / 020Lỗi dừng khẩn cấpKiểm tra nút Emergency Stop
E21 / 021Lỗi UPS / cứu hộ tự động (ARD)Kiểm tra pin, bộ cứu hộ
E22 / 022Không tự khởi động lại sau mất điệnKiểm tra cài đặt Auto Restart
E23 / 023Lỗi bo điều khiển trung tâmReset PLC, thay board nếu cầnLỗi nặng
E24 / 024Lỗi truyền thông CAN / BUSKiểm tra cáp mạng nội bộ
E25 / 025Lỗi màn hình hiển thị cabinKiểm tra HMI
E26 / 026Lỗi nút gọi tầngKiểm tra COP / LOP
E27 / 027Lỗi quạt thông gió cabinKiểm tra nguồn & quạt
E28 / 028Lỗi đèn chiếu sáng cabinKiểm tra mạch đèn
E29 / 029Lỗi tiếp địa (ground fault)Kiểm tra nối đất hệ thống
E30 / 030Lỗi CPU điều khiểnReset, thay CPU nếu cầnKỹ thuật hãng

Bảng mã lỗi thang máy Mitsubishi

Dưới đây là tổng hợp các mã lỗi thường gặp ở dòng thang máy Mitsubishi (bao gồm cả dạng mã lỗi E1-E9 phổ biến ở thang máy Mitsubishi và các mã chuyên sâu như OC/OV/UVT/ER…), kèm ý nghĩa ngắn và gợi ý xử lý cơ bản để dễ tham khảo.

⚠️ Lưu ý: Các mã lỗi có thể khác nhau tùy model, hệ điều khiển (PLC/ biến tần)phần mềm tủ điều khiển của Mitsubishi. Khi gặp lỗi, luôn đối chiếu với tài liệu kỹ thuật chính hãng Mitsubishi của hệ thống bạn đang sử dụng.

Mã lỗiÝ nghĩa / Nguyên nhânCách khắc phục cơ bản
E01Lỗi cảm biến cửa hoặc cửa không đóng/mở đúngKiểm tra motor cửa, cảm biến cửa; vệ sinh/ điều chỉnh ray cửa
E02Lỗi động cơ / bộ truyền động – thang không di chuyểnKiểm tra motor kéo & tiếp điểm; kiểm tra biến tần
E03Lỗi điều khiển (CPU/PLC không nhận lệnh)Reset tủ, kiểm tra bo điều khiển trung tâm
E04Lỗi cảm biến vị trí tầngKiểm tra cảm biến tầng, dây tín hiệu
E05Lỗi phanh an toàn (Brake fault)Kiểm tra bộ phanh, tiếp điểm phanh
E06 / E09Lỗi điện áp / nguồn (thấp áp, quá áp)Kiểm tra nguồn vào, aptomat, UPS
E07Lỗi liên quan encoder / tốc độKiểm tra encoder & dây tín hiệu
E08Lỗi an toàn cửa khi chạyKiểm tra mạch an toàn cửa & khóa cửa
E10 / E11 / E12Switch giới hạn hành trình trên/dưới không đúngKiểm tra và hiệu chỉnh switch hành trình
OC1 / OC2 / OC3Ngắt quá dòng (Over Current)Kiểm tra dòng tải, biến tần, mạch điện
OV1 / OV2 / OV3Ngắt quá điện áp tái tạoKiểm tra hệ thống tái tạo/ biến tần
UVTĐiện áp thấp hơn ngưỡng hoạt độngKiểm tra nguồn chính, ổn định điện
EIPFMất điện tức thờiKiểm tra UPS/ pin dự phòng
THT / THMNgắt quá tải nhiệt độKiểm tra làm mát/ quạt phòng máy
FINQuá nhiệt bộ tản nhiệtLàm sạch quạt, nâng cao thông gió
PELỗi lưu thông số/EEPROMKiểm tra bo mạch nhớ / reset hệ thống
FL1Lỗi cảm biến cửaKiểm tra sensor cửa, kết nối
LCCLỗi mạch điều khiểnKiểm tra board điều khiển
ICLỗi vi xử lýKiểm tra CPU/PLC

📌 Ghi chú & Lưu ý vận hành Mitsubishi

🔹 Mã E thường xuất hiện chung với chữ “E” + số khi hệ thống phát hiện lỗi an toàn hoặc bảo vệ (Error Mode). Khi thấy E kèm số, không nên tiếp tục vận hành thang cho đến khi xác định nguyên nhân.

🔹 Mã OC / OV / UVT / THT… thường là mã chuyên sâu từ biến tần / bộ điều khiển điện, xuất hiện trong màn hình kỹ thuật – chủ yếu phục vụ cho kỹ thuật viên bảo trì, không phải người sử dụng.

🔹 Nguyên nhân điện áp không ổn định (ví dụ điện thấp/phù áp) là nguyên nhân rất hay gặp ở Mitsubishi và dễ gây ra các mã lỗi điện.

🔹 Trong thực tế bảo trì, các mã lỗi liên quan đến encoder / phanh / switch hành trình / an toàn cửa là những lỗi ảnh hưởng lớn tới việc thang hoạt động ổn định và dừng chính xác tầng.

🛠️ Hướng dẫn xử lý nhanh khi gặp lỗi E

  1. Ghi lại mã lỗi ngay khi màn hình hiển thị.

  2. Reset thang (tắt/bật aptomat chính), kiểm tra xem lỗi có tái hiện không.

  3. Nếu lỗi lặp lại, kiểm tra nguồn điện chính (pha, điện áp, mất pha).

  4. Kiểm tra thiết bị an toàn: cảm biến cửa, switch hành trình, phanh…

  5. Gọi kỹ thuật viên được đào tạo hãng Mitsubishi nếu lỗi không rõ hoặc ảnh hưởng an toàn.

Thang máy hiện chữ INS là lỗi gì?

Trong quá trình vận hành, thang máy hiển thị chữ “INS” là một trạng thái rất thường gặp, đặc biệt với các dòng thang máy nhập khẩu như Mitsubishi, Fuji, Schindler, Kleemann, GMV…
Dưới đây là phần giải thích đầy đủ – đúng kỹ thuật – dễ hiểu để bạn có thể dùng trực tiếp cho bài viết website hoặc tài liệu tư vấn khách hàng.

🔧 INS = Inspection (Chế độ kiểm tra / bảo trì)

👉 INS không phải là lỗi hỏng, mà là chế độ kiểm tra kỹ thuật của thang máy.

Khi thang hiển thị INS, hệ thống đang được chuyển sang chế độ bảo trì – kiểm tra an toàn, thang không phục vụ người sử dụng bình thường.

Khi nào thang máy hiển thị INS?

Trường hợpGiải thích
Kỹ thuật viên đang bảo trìBật công tắc INS trên nóc cabin hoặc tủ điện
Kiểm tra cứu hộ, an toànKiểm tra phanh, tốc độ, cảm biến
Chạy thử sau lắp đặtThang chưa chuyển về chế độ AUTO
Quên tắt INS sau bảo trìLỗi thao tác kỹ thuật

Dấu hiệu nhận biết thang đang ở chế độ INS

  • ❌ Không gọi được thang từ bên ngoài

  • ❌ Không nhận lệnh COP trong cabin

  • ❌ Cabin chỉ chạy rất chậm hoặc không chạy

  • ✔️ Trên bảng hiển thị hiện INS / INSP / Inspection

Cách xử lý khi thang máy hiện INS

🔹 Trường hợp 1: Người sử dụng (chủ nhà, khách hàng)

👉 Không tự xử lý

  • Không cố reset thang

  • Không trèo lên nóc cabin

  • Gọi đơn vị bảo trì / kỹ thuật thang máy

🔹 Trường hợp 2: Kỹ thuật viên thang máy

BướcThao tác
1Kiểm tra công tắc INS trên nóc cabin
2Kiểm tra công tắc INS trong phòng máy / tủ điều khiển
3Chuyển về chế độ AUTO / NORMAL
4Reset hệ thống
5Test chạy không tải – có tải

Lỗi E41 thang máy là gì?

E41 là mã lỗi liên quan đến hệ thống cửa thang máy, xuất hiện phổ biến trên các dòng thang máy Fuji, Mitsubishi, một số tủ điều khiển châu Âu và thang liên doanh tại Việt Nam.

👉 Bản chất lỗi E41:
Cửa cabin hoặc cửa tầng không đóng kín trong thời gian cho phép, hoặc hệ thống an toàn cửa không được xác nhận.

Nguyên nhân gây ra lỗi E41

Nhóm nguyên nhânMô tả chi tiết
🚪 Cửa thangCửa bị kẹt, lệch ray, vật cản
🔍 Cảm biến cửaMắt thần (photocell) bị bẩn, hỏng
⚙️ Motor cửaMotor yếu, trượt bánh răng
🔌 Tín hiệu điều khiểnDây tín hiệu cửa lỏng, đứt
🔐 Khóa cửa tầngCông tắc khóa cửa không đóng
🌧 Môi trườngBụi, ẩm gây kẹt cơ cấu cửa

Biểu hiện khi thang máy báo lỗi E41

  • Cabin đứng yên, không chạy

  • Cửa đóng mở liên tục hoặc không đóng hết

  • Bảng hiển thị báo E41

  • Không nhận lệnh gọi tầng

  • Có thể phát chuông cảnh báo

Cách xử lý lỗi E41 theo từng cấp độ

🔹 Đối với người sử dụng

❌ Không cố gắng đẩy cửa
❌ Không reset liên tục
✔️ Kiểm tra xem có vật cản cửa không
✔️ Gọi đơn vị bảo trì thang máy

🔹 Đối với kỹ thuật viên

BướcNội dung kiểm tra
1Kiểm tra ray cửa, bánh xe cửa
2Vệ sinh và test photocell
3Kiểm tra motor cửa & dây curoa
4Kiểm tra khóa cửa tầng
5Đo tín hiệu board điều khiển cửa
6Reset và test chạy tải

Ghi chú theo thương hiệu

Thương hiệuÝ nghĩa E41
FujiLỗi cửa không đóng kín
Mitsubishi (OEM)Door safety not confirmed
Schindler (OEM tại VN)Door lock circuit fault
KleemannDoor closing timeout
GMV (thủy lực)Thường liên quan khóa cửa tầng

⚠️ Lưu ý: E41 có thể khác tên gọi, nhưng bản chất đều là lỗi an toàn cửa.

Mức độ nguy hiểm của lỗi E41

Tiêu chíĐánh giá
Nguy hiểm trực tiếp❌ Không
Ảnh hưởng vận hành✔️ Có
Thang cho phép chạy❌ Không
Cần xử lý sớm✔️ Bắt buộc

👉 Đây là lỗi an toàn, thang không cho phép vận hành khi chưa khắc phục.

Cách phòng tránh lỗi E41

  • 🚿 Vệ sinh ray cửa định kỳ

  • 🔍 Kiểm tra photocell mỗi tháng

  • 🚪 Không dùng tay cản cửa

  • ⚙️ Bảo trì đúng chu kỳ

Ghi chú theo từng thương hiệu thang máy

Thương hiệuCách hiển thị
MitsubishiINS / INSP
FujiINS
SchindlerINS / Inspection
KleemannINS
GMVINS (thường dùng cho thang thủy lực)

Một số lưu ý kỹ thuật quan trọng

HãngLưu ý đặc biệt về mã lỗi & xử lý
Fuji (Nhật Bản)Dòng Fuji nhập khẩu nguyên chiếc có màn hình LED hiển thị mã lỗi trực tiếp tại tủ điện. Khi xuất hiện mã “E–xx”, không nên reset liên tục vì có thể xóa log bảo hành.
Mitsubishi (Nhật Bản)Hệ thống tự kiểm tra lỗi thông minh – có thể xem nhật ký lỗi (error history) trong bảng điều khiển. Mã lỗi thường lưu trong 30 chu kỳ gần nhất.
Kleemann (Hy Lạp)Sử dụng màn hình LCD hiển thị lỗi chi tiết bằng cả mã và mô tả (ví dụ: “E14 – Door Sensor Fault”). Hệ thống có chế độ chẩn đoán từ xa qua module GSM.
GMV (Ý)Chủ yếu báo lỗi bằng đèn LED và còi cảnh báo, không hiển thị mã cụ thể trên màn hình. Các mã lỗi “E17–E19” thường liên quan áp suất hoặc mức dầu.

Bảng mã lỗi thang máy thường gặp

BẢNG TỔNG HỢP LỖI THƯỜNG GẶP KHI SỬ DỤNG THANG MÁY GIA ĐÌNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

STTHiện tượng / Lỗi thường gặpNguyên nhân có thểCách khắc phụcGhi chú đặc biệt (thương hiệu)
1Thang không hoạt động, không gọi được– Mất điện tổng hoặc cầu dao tự ngắt
– Nguồn UPS hỏng
– Nút gọi bị kẹt
– Kiểm tra nguồn điện, reset aptomat
– Liên hệ kỹ thuật nếu UPS báo lỗi
Fuji & Mitsubishi có hệ thống tự báo lỗi bằng mã hiển thị (VD: “E1” mất pha, “E3” kẹt cửa)
2Thang dừng giữa tầng, không mở cửa được– Cảm biến cửa lỗi
– Cáp tín hiệu trục trặc
– Bộ phanh cơ tự kích hoạt
– Giữ bình tĩnh, dùng chuông báo khẩn
– Gọi kỹ thuật mở cứu hộ bằng tay
GMV (thủy lực) đôi khi bị lỗi áp suất dầu – cần xả khí và cân chỉnh van
3Thang di chuyển giật, rung lắc– Bộ biến tần (inverter) lỗi
– Đệm giảm chấn mòn
– Cabin không cân bằng
– Kiểm tra bộ VVVF, cân chỉnh cáp
– Bảo trì định kỳ bộ treo cabin
Kleemann rất ít gặp lỗi này nhờ hệ thống dẫn hướng châu Âu chính xác
4Cửa thang không đóng/mở hoàn toàn– Cảm biến vật cản bẩn
– Ray cửa mòn
– Motor cửa yếu
– Vệ sinh cảm biến định kỳ
– Thay ray hoặc motor nếu cần
Fuji và Mitsubishi thường có cơ chế tự kiểm tra lỗi cửa (hiển thị mã “E7”)
5Phát ra tiếng ồn khi vận hành– Dây cáp khô
– Puly hoặc bạc đạn mòn
– Hệ thống phanh cơ kẹt
– Bôi trơn định kỳ
– Kiểm tra và thay thế bạc đạn
GMV (thủy lực) gần như không có tiếng ồn – nếu có thì thường do bơm dầu khô
6Đèn chiếu sáng hoặc quạt cabin không hoạt động– Cầu chì cháy
– Dây điện cabin đứt
– Nguồn phụ bị ngắt
– Kiểm tra cầu chì, dây nối trong tủ điều khiểnVới Kleemann, hệ thống điện cabin có mạch bảo vệ quá tải riêng
7Thang di chuyển chậm bất thường– Biến tần yếu
– Lỗi cảm biến vị trí
– Dầu thủy lực đặc (với thang thủy lực)
– Kiểm tra cảm biến và tốc độ biến tần
– Thay dầu phù hợp nhiệt độ
GMV khuyến nghị thay dầu thủy lực chuẩn EU mỗi 12–18 tháng
8Nút bấm không nhạy hoặc không sáng đèn– Board điều khiển nút bị ẩm
– Nguồn điều khiển yếu
– Vệ sinh, sấy khô bo mạch
– Thay bo hoặc cấp nguồn lại
Lỗi phổ biến ở Fuji, đặc biệt tại vùng có độ ẩm cao
9Cabin dừng lệch tầng (cao hoặc thấp hơn sàn)– Lỗi cảm biến tầng
– Biến tần điều khiển sai tín hiệu
– Cáp giãn không đều
– Hiệu chỉnh cảm biến tầng
– Cân lại cáp cabin
Mitsubishi và Kleemann có hệ thống tự hiệu chỉnh – hiếm khi lệch tầng
10Thang báo lỗi nhưng vẫn chạy được– Lỗi cảnh báo nhỏ (nhiệt độ, tải nhẹ, cảm biến tạm thời)– Kiểm tra nhật ký lỗi, reset hệ thống
– Không tự ý xóa lỗi nhiều lần
Nên ghi lại mã lỗi hiển thị (VD: Kleemann hiển thị mã qua màn hình LCD)
11Thang không hoạt động sau khi mất điện trở lại– Hệ thống chưa reset
– UPS chưa phục hồi
– Biến tần treo lệnh
– Tắt/bật lại aptomat chính
– Chờ 1–2 phút để hệ thống tự khởi động
GMV và Kleemann đều có chức năng “Auto restart” nhưng cần bật trong cài đặt
12Thang bị “rơi” nhẹ khi dừng tầng– Van phanh thủy lực (GMV) hoặc phanh cơ (cáp kéo) bị trễ
– Tụ điện điều khiển yếu
– Căn chỉnh phanh và thay tụ điệnGMV có bộ điều áp chống rơi – nếu bị lỗi nên gọi kỹ thuật châu Âu kiểm tra
13Mùi khét nhẹ trong phòng máy– Quá tải motor
– Ma sát phanh nhiều
– Biến tần quá nhiệt
– Dừng vận hành, kiểm tra tải trọng
– Làm mát phòng máy
Mitsubishi có cảm biến nhiệt tự ngắt – không nên bật lại ngay sau lỗi này
14Cửa tầng không khớp với cửa cabin– Sai lệch cảm biến vị trí hoặc thanh truyền động
– Lắp đặt không đồng tâm
– Hiệu chỉnh lại cảm biến và thanh truyền
– Cần kỹ thuật kiểm tra tổng thể
Lỗi này hiếm gặp ở Kleemann nhờ hệ cơ khí châu Âu chính xác cao

Khuyến nghị các hạng mục bảo trì cần quan tâm để hạn chế thang máy lỗi

Hạng mục bảo trìTần suấtGhi chú
Kiểm tra hệ thống điện, phanh, biến tần1 tháng/lầnGhi log lỗi nếu có
Vệ sinh cảm biến cửa và cabin2 tuần/lầnGiúp cửa đóng mở mượt
Thay dầu thủy lực (GMV, Kleemann)12–18 tháng/lầnDầu phải đạt tiêu chuẩn ISO VG32–46
Bôi trơn ray dẫn hướng và cáp kéo2–3 tháng/lầnGiảm tiếng ồn, rung
Kiểm tra UPS, đèn khẩn cấp6 tháng/lầnĐảm bảo an toàn khi mất điện

Những lỗi chưa nghiêm trọng thường thấy

Đây là những lỗi bạn có thể tự xử lý hoặc chờ thợ bảo trì thang máy tới và khắc phục cho bạn.

Lỗi cửa thang máy

Cửa thang máy đóng mở có tiếng kêu lạ đây có thể do đường ray dẫn cửa có dị vật rác, sỏi, đất,…mắc vào. Đây là lỗi không gây ảnh hướng tới an toàn của thang máy, bạn hãy đóng mở thang máy vài lần để kiểm tra xem có vật gì kẹt trong ray không và bạn chỉ cần lấy chúng ra là thang máy sẽ hoạt động bình thường.

Trong trường hợp không tự khắc phục được bạn có thể gọi đơn vị bảo trì thang máy tới để khắc phục giúp bạn. 

Lỗi nút bấm thang máy không nhạy

Đa phần lỗi nút gọi thang, nút bấm tầng không nhạy, phải ấn nhiều lần mới nhận là do thang máy sử dụng đã lâu dẫn tới bụi bẩn bám vào tiếp điểm giữa nút và mạch điều khiển gây ra tình trạng này.

Lỗi này chỉ cần bạn báo với bên bảo trì thang máy tháo và vệ sinh nút bấm thì nút bấm sẽ nhạy như lúc ban đầu.

Hỏng nút bấm thang máy
Nút bấm thang máy bị lỗi

Lỗi đèn cabin thang máy chập chờn, cháy

Có thể do tuổi thọ đèn led thang máy không được cao, thông thường đèn led cabin nên được thay sau 1 tới 2 năm sử dụng. Nếu gặp trường hợp này bạn hãy yêu cầu đơn vị bảo trì thang máy thay thế đèn led cho bạn.

Thang máy hoạt động phát ra tiếng động lạ

Lỗi này có thể do nhiều nguyên nhân nhưng có thể do thang máy của bạn không được bảo trì thường xuyên. Hãy liên hệ với đơn vị bảo trì thang máy để cử thợ kỹ thuật xuống kiểm tra.

Thang máy dừng sai tầng, lệch tầng

Hiện tượng này xảy ra do thang máy lâu không được bảo trì, bảo dưỡng dẫn tới thang máy bị xung nhiễu từ, khiến số tầng dừng không chính xác.

Lỗi này liên quan tới phần điện của thang máy, bạn cần liên hệ với bộ phận bảo trì thang máy để nhân viên kỹ thuật xuống hiệu chỉnh thang máy.

Thang máy không hoạt động sau khi mất điện

Hiện tượng này có hai nguyên nhân chủ yếu như: lỗi đảo pha thang máy hoặc do ắc quy thang máy bị hỏng, hoặc hết hạn sử dụng.

Bạn hãy liên hệ ngay với đơn vị chuyên bảo trì, bảo dưỡng để cử kỹ thuật xuống kiểm tra và khắc phục cho bạn.

Thang máy không hoạt động sau khi mất điện

Thang hoạt động giật cục, dừng tầng không êm

Do thang không được bảo dưỡng thường xuyên dẫn tới hết dầu ray, nguồn điện không ổn định, bạn cần liên hệ ngay đơn vị bảo trì, bảo dưỡng thang máy.

Những lỗi thang máy nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy hiểm cần nhanh chóng giải quyết

Bên cạnh các lỗi cơ bản, không ảnh hưởng nhiều tới độ an toàn của thang máy, còn một số lỗi bạn cần lưu ý và giải quyết nhanh nhất có thể.

Bảng điều khiển đen, mất tín hiệu

Bảng điều khiển của thang máy mất tín hiệu có thể do côn trùng thâm nhập vào phòng máy, hố PIT làm tổ, cắn đứt dây tín hiệu.

Bạn cần dừng ngay việc sử dụng thang máy, nếu có người trong thang máy thì cần liên hệ với đội cứu hộ để đưa người ra khỏi thang máy, sau đó thì liên hệ với bên bảo trì thang máy đến kiểm tra và khắc phục sự cố.

Thang máy bị nhiễm điện, giật điện

Thang máy có nhiều bộ phận bằng kim loại, vậy nên có thể dẫn tới các yếu tố về thời tiết như mưa bão, sấm chớp,… tác động vào thang máy làm thiết bị điện, cabin bị ẩm hoặc điện lưới ở phòng máy thang máy bị nhiễm điện dẫn tới giật.

Trong trường hợp này bạn cần dừng sử dụng thang máy ngay lập tức và gọi đơn vị sửa chữa, bảo trì thang máy để khắc phục sự cố triệt để rồi mới được sử dụng tiếp.

Thang máy bị nhiễm điện, giật điện nên liên hệ ngay với thợ sửa thang máy chuyên nghiệp để xử lí
Thang máy bị nhiễm điện, giật điện nên liên hệ ngay với thợ sửa thang máy chuyên nghiệp để xử lí

Hố PIT bị thấm nước

Khi gặp thiên tai như mưa lớn, lũ lụt hoặc có thể do quá trình chống thấm hố PIT chưa tốt hoặc các công trình thang máy ngoài trời là những nguyên nhân chính dẫn tới hố PIT thang máy bị ngập nước.

Bạn hãy cho thang máy tự chạy lên tầng cao và ngắt điện; sau đó, hãy lấy máy bơm hút hết nước có trong hố PIT, sau đó lau dọn cho hố PIT khô ráo.

Nếu nguyên nhân do chống thâm chưa tốt thì bạn nên làm việc lại với đơn vị bảo trì thang máy để có phương án giải quyết hợp lý.

Ngập nước trong hố PIT thang máy

Thang máy không hoạt động, hoặc phát tiếng kêu to, rung lắc

Nếu gặp những trường hợp này, nếu có người đang kẹt trong thang máy hãy bình tĩnh liên hệ với đơn vị cứu hộ để hỗ trợ đưa người ra.

Trong trường hợp phải đợi nhân viên kỹ thuật, và cứu hộ  bạn không được tự ý mở cửa, cạy cửa thang máy vì không giải quyết đúng cách, tình trạng có thể trở nên tồi tệ hơn.

Lời khuyên khi sử dụng thang máy để an toàn, tránh hỏng hóc

  • Khi thang có sự cố, hãy tìm hiểu rõ nguyên nhân gây ra lỗi, nếu là lỗi có thể khắc phục được thì nên tự khắc phục.
  • Trong quá trình sử dụng, nên có kế hoạch bảo trì, bảo dưỡng định kỳ cho thang máy để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và nâng cao tuổi thọ cho thang máy.
  • Thang máy nếu phát hiện có vấn đề thì tuyệt đối không được dùng cố.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *