Trong quá trình sử dụng thang máy, sẽ có rất nhiều nguyên nhân khách quan hoặc chủ quan khiến thang máy của bạn gặp sự cố, hỏng hóc và điều này là hoàn toàn bình thường. Sau đây, hãy cùng Hưng Phát JSC tìm hiểu nguyên nhân và biện pháp khắc phục các lỗi thường gặp khi sử dụng thang máy.

Những nguyên nhân cơ bản thang máy gặp sự cố

Thang máy của bạn gặp lỗi có thể do các nguyên nhân chính sau:

Lỗi do lắp đặt cơ khí

Lắp đặt cơ khí là một khâu rất quan trọng trong quá trình lắp đặt thang máy, đây là bước ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng thang máy như độ ổn định, độ bền và độ an toàn của thang máy gia đình.

Thợ lắp đặt cơ khí thang máy cần có kiến thức cơ khí cơ bản vững chắc và giàu kinh nghiệm để hạn chế tối đa sự cố và đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của thang máy.

Đội lắp đặt cơ thang máy là rất quan trọng

Lỗi do phần điện thang máy

Phần điện là phần rất quan trọng liên quan trực tiếp tới việc thang máy có vận hành êm ái hay không. Thợ lắp đặt điện cần có kinh nghiệm lắp đặt thang máy dày dặn để đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật cơ bản cùng với tiêu chuẩn của nhà sản xuất thang máy và có thể hiệu chỉnh.

Khi thang máy được hiệu chỉnh phần điện xong thì thang máy phải:

Cửa thang máy có tốc độ đóng mở hợp lý không quá nhanh hoặc quá chậm và khi đóng thì hai cánh cửa thang máy không chạm vào nhau gây tiếng động.
Tốc độ của thang máy ổn định, không bất ngờ tăng tốc hoặc dừng lại. Dừng tầng êm ái không bị giật cục.

Ngoài ra, còn nhiều nguyên nhân khác có thể làm thang máy của bạn bị lỗi, sau đây công ty Hưng Phát xin nêu ra một số lỗi cơ bản và cách xử lý.

Bảng mã lỗi thang máy thường gặp

Nếu một ngày nào đó thang máy của bạn bị lỗi và trên bảng điều khiển sẽ có những thông báo, biểu hiện như sau:

STT	Dấu hiệu	Lỗi
1	Lỗi F	Lỗi mất pha, mất an toàn chính, mất phanh động cơ (với Tủ PLC)
2	Hiện chữ E	Thang máy đang chuyển qua chế độ chạy UD (với Tủ PLC)
3	Lỗi E2	Hở mạch toàn cửa – Cửa thang máy bị hở mạch toàn cửa do tiếp điểm cửa hoặc dây điện bị đứt.
4	Lỗi E3, E4	Thang máy chạy lên, xuống bị quá hành trình
5	Lỗi E5, E6	Khoá cửa thang máy không mở hoặc không đóng Gặp phải khi cửa không ở vị trí mở sau 15s nhận được tín hiệu.
6	Lỗi E8	Lỗi truyền thông do nhiễu tín hiệu
7	Lỗi E10, E11, E12	Swith buộc giảm tốc dưới và trên không đúng vị trí
8	E19, E37	Lỗi cửa, do kẹt cửa, mở lâu không đóng, gặp vật cản hoặc tiếp điểm cửa không ăn.
9	Lỗi E20	Lỗi bảo vệ trượt khi thang máy
10	Lỗi E21	Quá nhiệt động cơ
11	Lỗi E22	Lỗi đảo động cơ do động cơ sảy ra hiện tượng trượt liên tục trong 0.5s
12	Lỗi E23, E24	Lỗi tốc độ thang máy
13	Lỗi E27, E28	Lỗi cảm biến bằng tầng
14	Lỗi E30	Lỗi vị trí bằng tầng
15	Lỗi E32	Mạch an toàn bị hở lúc thang hoạt động
16	Lỗi E35, E36	Lỗi contactor
17	Lỗi E45	Lỗi relay mở cửa trước
18	Lỗi E49	Lỗi truyền thông không do lỗi tín hiệu
19	Lỗi 60	Tiếp điểm contator bị ngặt kết nối
20	Lỗi E61	Lỗi tín hiệu khởi động
21	Lỗi E74	Lỗi bộ hãm
22	Lỗi E75	Đứt cầu trì
23	Lỗi E77	Lỗi lệch tốc độ, thời gian tăng tốc quá ngắn, quá tải
24	Lỗi E82	Lỗi Ecodor
25	Lỗi đen màn hình	do đảo pha hoặc cháy móng ngựa
26	F212-0	Khi thang máy chạy từ dưới lên: swith giới hạn trên tự động ngắt hoặc thang chạy vượt quá mức đỉnh giới hạn trên
27	F212-0	Khi thang máy chạy từ trên xuống: Swith giới hạn dưới tự động ngắt hoặc thang chạy quá mốc giới hạn dưới.
28	Lỗi cảm biến bằng tầng trên và dưới	Do cảm biến không được kích hoạt hoặc do cảm khoảng cách bảo vệ tối đa của pad

Chú ý: Bảng mã lỗi này có thể tham khảo cho các thương hiệu thang máy như: Schindler, Fuji, Gemanlift, Mitsubishi, Huyndai, Nippon,…

BẢNG MÃ LỖI THANG MÁY CỦA MỘT SỐ THƯƠNG HIỆU VÀ CÁCH XỬ LÝ

Sau đây là bảng tổng hợp một số mã lỗi phổ biến:

Mã lỗi	Ý nghĩa / Nguyên nhân	Cách khắc phục cơ bản	Áp dụng cho hãng
E1	Mất pha nguồn điện, pha ngược	Kiểm tra nguồn điện, đảo pha hoặc cấp lại đúng chiều	Tất cả
E2	Cửa tầng hoặc cửa cabin chưa đóng kín	Kiểm tra cảm biến cửa, motor cửa, ray trượt	Tất cả
E3	Kẹt cửa, vật cản ở cửa	Vệ sinh cảm biến cửa, loại bỏ vật cản	Fuji, Mitsubishi
E4	Lỗi cảm biến vị trí tầng (encoder hoặc limit switch)	Kiểm tra encoder và cáp tín hiệu	Tất cả
E5	Quá tải cabin	Giảm bớt tải trọng, reset hệ thống	Tất cả
E6	Lỗi biến tần (inverter) – quá nhiệt hoặc lỗi giao tiếp	Kiểm tra quạt làm mát, dây tín hiệu giữa PLC – inverter	Tất cả
E7	Lỗi động cơ cửa hoặc cảm biến cửa hỏng	Kiểm tra motor cửa và bộ cảm biến từ	Fuji, Mitsubishi
E8	Lỗi phanh cơ, không giữ được cabin đúng vị trí	Kiểm tra bộ phanh, relay phanh	Tất cả
E9	Lỗi giao tiếp giữa bộ điều khiển tầng và tủ chính	Kiểm tra cáp truyền dữ liệu hoặc reset PLC	Tất cả
E10	Cabin không dừng đúng tầng	Hiệu chỉnh lại cảm biến tầng hoặc kiểm tra biến tần	Tất cả
E11	Hệ thống cứu hộ tự động (ARD) không hoạt động khi mất điện	Kiểm tra UPS, pin ắc quy	Fuji, Mitsubishi
E12	Quá dòng động cơ, có thể do tải nặng hoặc ma sát cao	Giảm tải, kiểm tra puly và cáp	Tất cả
E13	Lỗi bo điều khiển gọi tầng (COP, LOP)	Kiểm tra dây tín hiệu và board mạch	Tất cả
E14	Cảm biến quá nhiệt phòng máy	Tăng thông gió, kiểm tra quạt làm mát	Tất cả
E15	Lỗi mở khóa cửa tầng (không đồng bộ)	Kiểm tra công tắc khóa tầng và cơ cấu mở cửa	Tất cả
E16	Dừng khẩn cấp được kích hoạt	Kiểm tra nút STOP trong cabin, reset sau khi xác nhận an toàn	Tất cả
E17	Bộ phanh thủy lực bị trễ (GMV) hoặc áp suất dầu yếu	Kiểm tra van, bơm dầu, mức dầu	GMV
E18	Áp suất dầu cao bất thường (nhiệt độ dầu tăng)	Làm mát hệ thống, thay dầu	GMV
E19	Mức dầu thấp hoặc rò dầu	Kiểm tra bể dầu, ống dẫn, siết chặt khớp nối	GMV
E20	Lỗi hệ thống điều khiển vi xử lý (CPU)	Reset PLC hoặc thay bo mạch điều khiển	Tất cả
E21	Lỗi cảm biến từ cabin – không nhận tín hiệu tầng	Kiểm tra cảm biến từ, thay nếu hỏng	Fuji, Mitsubishi
E22	Lỗi điều khiển cửa tầng – mất tín hiệu	Kiểm tra board cửa tầng và dây nối	Tất cả
E23	Lỗi đồng bộ encoder – motor kéo	Hiệu chỉnh encoder, kiểm tra trục motor	Mitsubishi, Kleemann
E24	Bộ cứu hộ khẩn (Battery Lowering) không hoạt động	Kiểm tra ắc quy, bộ điều khiển cứu hộ	Kleemann, GMV
E25	Cabin di chuyển quá tốc độ cho phép	Kiểm tra bộ giới hạn tốc độ, governor	Tất cả
E26	Không có tín hiệu gọi tầng	Kiểm tra bo gọi tầng hoặc dây kết nối	Tất cả
E27	Lỗi cảm biến cân tải	Hiệu chuẩn lại sensor, kiểm tra module đo tải	Kleemann, Fuji
E28	Lỗi truyền thông giữa màn hình hiển thị và CPU	Kiểm tra dây RS485 hoặc board HMI	Fuji, Mitsubishi
E29	Lỗi mở khóa cửa bằng tay chưa trả về trạng thái bình thường	Kiểm tra tay khóa cửa cơ khí	Tất cả
E30	Lỗi PLC không nhận tín hiệu encoder khi di chuyển	Kiểm tra cáp tín hiệu và encoder	Mitsubishi, Kleemann
E31	Cabin không khởi động sau khi có điện lại	Lỗi Auto Restart chưa kích hoạt hoặc lỗi biến tần	GMV, Kleemann
E32	Lỗi cảm biến vị trí pit hoặc đỉnh giếng	Kiểm tra giới hạn hành trình trên/dưới	Tất cả
E33	Lỗi hệ thống thông gió cabin	Kiểm tra quạt và dây nguồn cabin	Fuji
E34	Lỗi khóa cửa tầng mở sớm	Kiểm tra cơ cấu chốt cửa và công tắc an toàn	Mitsubishi
E35	Lỗi đèn chiếu sáng khẩn cấp	Kiểm tra nguồn pin dự phòng	Tất cả

Bảng mã lỗi thang máy Fuji

Dưới đây là tổng hợp các mã lỗi thường gặp nhất trên thang máy Fuji (Nhật Bản) đang sử dụng phổ biến tại Việt Nam, đặc biệt là Fuji nhập khẩu nguyên chiếc và Fuji liên doanh dùng cho thang máy gia đình, nhà phố, khách sạn mini.

⚠️ Lưu ý quan trọng:
Fuji có nhiều hệ tủ điều khiển khác nhau (PLC Fuji, PLC Mitsubishi, biến tần Fuji/Frenic…), vì vậy tên mã có thể giống nhau nhưng ý nghĩa chi tiết có thể khác nhẹ theo model. Bảng dưới đây phản ánh thực tế vận hành & bảo trì phổ biến.

Mã lỗi	Ý nghĩa / Nguyên nhân	Cách khắc phục cơ bản	Ghi chú thực tế
E1	Mất pha, ngược pha nguồn điện	Kiểm tra nguồn 3 pha, relay bảo vệ pha	Rất hay gặp tại VN
E2	Cửa cabin hoặc cửa tầng chưa đóng kín	Kiểm tra cảm biến cửa, ray cửa	Không cho thang chạy
E3	Kẹt cửa, cửa mở quá thời gian	Vệ sinh cảm biến, kiểm tra motor cửa	Lỗi phổ biến nhất
E4	Lỗi cảm biến vị trí tầng	Kiểm tra sensor tầng, dây tín hiệu	Gây dừng sai tầng
E5	Quá tải cabin	Giảm tải, reset thang	Có còi cảnh báo
E6	Lỗi biến tần (inverter fault)	Kiểm tra biến tần, quạt làm mát	Không reset liên tục
E7	Lỗi motor cửa	Kiểm tra motor cửa, board điều khiển
E8	Lỗi truyền thông (nhiễu tín hiệu)	Kiểm tra dây tín hiệu, nối đất	Thường do nhiễu
E9	Lỗi mạch an toàn	Kiểm tra toàn bộ chuỗi safety
E10	Cabin không dừng đúng tầng	Hiệu chỉnh lại cảm biến tầng
E11	Lỗi cứu hộ tự động (ARD/UPS)	Kiểm tra pin, bộ cứu hộ
E12	Quá dòng động cơ	Kiểm tra motor, tải trọng
E13	Lỗi bo điều khiển gọi tầng	Kiểm tra COP/LOP
E14	Quá nhiệt động cơ hoặc biến tần	Kiểm tra thông gió phòng máy
E15	Lỗi khóa cửa tầng	Kiểm tra công tắc khóa cửa
E16	Nút dừng khẩn cấp đang bật	Kiểm tra Emergency Stop
E17	Lỗi phanh cơ	Kiểm tra cuộn phanh, relay	Lỗi an toàn cao
E18	Cabin vượt quá hành trình	Kiểm tra limit switch
E19	Lỗi bộ giới hạn tốc độ	Kiểm tra governor	Không tự reset
E20	Lỗi CPU / PLC	Reset PLC, thay board nếu cần
E21	Lỗi encoder (tốc độ / vị trí)	Kiểm tra encoder & cáp
E22	Lỗi điều khiển chiều quay	Kiểm tra relay, biến tần
E23	Lỗi đồng bộ motor – encoder	Hiệu chỉnh lại hệ thống
E24	Không tự khởi động sau mất điện	Kiểm tra Auto Restart
E25	Lỗi tiếp địa (ground fault)	Kiểm tra nối đất
E26	Lỗi hiển thị màn hình cabin	Kiểm tra HMI
E27	Lỗi cảm biến cân tải	Hiệu chỉnh sensor tải
E28	Lỗi đèn / quạt cabin	Kiểm tra nguồn phụ
E29	Lỗi khóa cửa mở bằng tay	Kiểm tra cơ cấu khóa
E30	Lỗi PLC không nhận tín hiệu encoder	Kiểm tra PLC & encoder

⚙️ Một số mã lỗi FUJI dạng kỹ thuật (biến tần)

Mã	Ý nghĩa	Xử lý
OC	Quá dòng	Kiểm tra tải, motor
OV	Quá áp	Kiểm tra điện áp nguồn
UV	Thấp áp	Ổn định điện
OH	Quá nhiệt biến tần	Làm mát, vệ sinh
GF	Rò điện	Kiểm tra nối đất

📌 Lưu ý riêng cho thang máy Fuji

🔹 Fuji hiển thị mã lỗi trực tiếp trên màn hình tủ điện → rất thuận tiện cho chẩn đoán.
🔹 Không nên reset liên tục khi chưa xác định nguyên nhân → dễ hỏng biến tần.
🔹 Các lỗi liên quan cửa – cảm biến – nguồn điện chiếm hơn 60% lỗi thực tế.
🔹 Fuji rất nhạy với điện áp không ổn định, nên khuyến nghị dùng ổn áp hoặc UPS chuẩn.

Bảng mã lỗi thang máy Schindler

Dưới đây là “BẢNG MÃ LỖI THANG MÁY SCHINDLER” được tổng hợp theo hệ thống thang Schindler phổ biến tại Việt Nam (Schindler 3300, 5500, 7000, 9300…), trình bày theo dạng bảng kỹ thuật dễ tra cứu, phù hợp để dùng cho blog chuyên ngành, tài liệu vận hành hoặc hướng dẫn khách hàng.

⚠️ Lưu ý quan trọng:
Schindler không công khai đầy đủ bảng mã lỗi chi tiết như các hãng châu Á. Một số mã hiển thị dưới dạng Error / Fault / Event Code, có thể khác nhau tùy model & phần mềm điều khiển. Bảng dưới đây là các mã lỗi thường gặp nhất trong thực tế vận hành & bảo trì.

Mã lỗi / Nhóm lỗi	Mô tả lỗi / Nguyên nhân	Cách xử lý cơ bản	Ghi chú kỹ thuật
E01 / 001	Mất nguồn điện chính	Kiểm tra nguồn 3 pha, aptomat, cầu dao	Thang sẽ tự khóa an toàn
E02 / 002	Lỗi mất pha hoặc đảo pha	Kiểm tra thứ tự pha, relay bảo vệ pha	Lỗi rất phổ biến
E03 / 003	Quá dòng động cơ	Giảm tải, kiểm tra motor & biến tần	Có thể do kẹt cơ khí
E04 / 004	Lỗi quá nhiệt động cơ kéo	Kiểm tra quạt làm mát, nhiệt độ phòng máy	Thang sẽ tự dừng
E05 / 005	Lỗi phanh (brake fault)	Kiểm tra cuộn phanh, relay phanh	Lỗi an toàn mức cao
E06 / 006	Cabin không giữ được vị trí	Kiểm tra phanh + encoder	Thường kèm rung
E07 / 007	Quá tải cabin	Giảm tải, reset thang	Có cảm biến tải
E08 / 008	Lỗi cảm biến cửa cabin	Vệ sinh hoặc thay sensor cửa	Rất hay gặp
E09 / 009	Cửa cabin chưa đóng kín	Kiểm tra ray, motor cửa	Thang không chạy
E10 / 010	Lỗi khóa cửa tầng	Kiểm tra công tắc khóa cửa	Lỗi mạch an toàn
E11 / 011	Cửa mở quá thời gian cho phép	Kiểm tra motor cửa, vật cản	Có thể reset
E12 / 012	Lỗi giao tiếp hệ thống cửa	Kiểm tra cáp tín hiệu	RS485
E13 / 013	Lỗi encoder (vị trí / tốc độ)	Kiểm tra encoder & dây tín hiệu	Ảnh hưởng dừng tầng
E14 / 014	Sai lệch vị trí dừng tầng	Hiệu chỉnh lại bằng tầng	Hiếm gặp
E15 / 015	Lỗi cảm biến tầng	Kiểm tra sensor từ, nam châm tầng
E16 / 016	Lỗi vượt quá hành trình	Kiểm tra limit switch trên/dưới	Lỗi nguy hiểm
E17 / 017	Bộ giới hạn tốc độ kích hoạt	Kiểm tra governor	Không tự reset
E18 / 018	Lỗi trượt cáp	Kiểm tra độ căng cáp
E19 / 019	Mạch an toàn bị hở	Kiểm tra toàn bộ chuỗi safety
E20 / 020	Lỗi dừng khẩn cấp	Kiểm tra nút Emergency Stop
E21 / 021	Lỗi UPS / cứu hộ tự động (ARD)	Kiểm tra pin, bộ cứu hộ
E22 / 022	Không tự khởi động lại sau mất điện	Kiểm tra cài đặt Auto Restart
E23 / 023	Lỗi bo điều khiển trung tâm	Reset PLC, thay board nếu cần	Lỗi nặng
E24 / 024	Lỗi truyền thông CAN / BUS	Kiểm tra cáp mạng nội bộ
E25 / 025	Lỗi màn hình hiển thị cabin	Kiểm tra HMI
E26 / 026	Lỗi nút gọi tầng	Kiểm tra COP / LOP
E27 / 027	Lỗi quạt thông gió cabin	Kiểm tra nguồn & quạt
E28 / 028	Lỗi đèn chiếu sáng cabin	Kiểm tra mạch đèn
E29 / 029	Lỗi tiếp địa (ground fault)	Kiểm tra nối đất hệ thống
E30 / 030	Lỗi CPU điều khiển	Reset, thay CPU nếu cần	Kỹ thuật hãng

Bảng mã lỗi thang máy Mitsubishi

Dưới đây là tổng hợp các mã lỗi thường gặp ở dòng thang máy Mitsubishi (bao gồm cả dạng mã lỗi E1-E9 phổ biến ở thang máy Mitsubishi và các mã chuyên sâu như OC/OV/UVT/ER…), kèm ý nghĩa ngắn và gợi ý xử lý cơ bản để dễ tham khảo.

⚠️ Lưu ý: Các mã lỗi có thể khác nhau tùy model, hệ điều khiển (PLC/ biến tần) và phần mềm tủ điều khiển của Mitsubishi. Khi gặp lỗi, luôn đối chiếu với tài liệu kỹ thuật chính hãng Mitsubishi của hệ thống bạn đang sử dụng.

Mã lỗi	Ý nghĩa / Nguyên nhân	Cách khắc phục cơ bản
E01	Lỗi cảm biến cửa hoặc cửa không đóng/mở đúng	Kiểm tra motor cửa, cảm biến cửa; vệ sinh/ điều chỉnh ray cửa
E02	Lỗi động cơ / bộ truyền động – thang không di chuyển	Kiểm tra motor kéo & tiếp điểm; kiểm tra biến tần
E03	Lỗi điều khiển (CPU/PLC không nhận lệnh)	Reset tủ, kiểm tra bo điều khiển trung tâm
E04	Lỗi cảm biến vị trí tầng	Kiểm tra cảm biến tầng, dây tín hiệu
E05	Lỗi phanh an toàn (Brake fault)	Kiểm tra bộ phanh, tiếp điểm phanh
E06 / E09	Lỗi điện áp / nguồn (thấp áp, quá áp)	Kiểm tra nguồn vào, aptomat, UPS
E07	Lỗi liên quan encoder / tốc độ	Kiểm tra encoder & dây tín hiệu
E08	Lỗi an toàn cửa khi chạy	Kiểm tra mạch an toàn cửa & khóa cửa
E10 / E11 / E12	Switch giới hạn hành trình trên/dưới không đúng	Kiểm tra và hiệu chỉnh switch hành trình
OC1 / OC2 / OC3	Ngắt quá dòng (Over Current)	Kiểm tra dòng tải, biến tần, mạch điện
OV1 / OV2 / OV3	Ngắt quá điện áp tái tạo	Kiểm tra hệ thống tái tạo/ biến tần
UVT	Điện áp thấp hơn ngưỡng hoạt động	Kiểm tra nguồn chính, ổn định điện
EIPF	Mất điện tức thời	Kiểm tra UPS/ pin dự phòng
THT / THM	Ngắt quá tải nhiệt độ	Kiểm tra làm mát/ quạt phòng máy
FIN	Quá nhiệt bộ tản nhiệt	Làm sạch quạt, nâng cao thông gió
PE	Lỗi lưu thông số/EEPROM	Kiểm tra bo mạch nhớ / reset hệ thống
FL1	Lỗi cảm biến cửa	Kiểm tra sensor cửa, kết nối
LCC	Lỗi mạch điều khiển	Kiểm tra board điều khiển
IC	Lỗi vi xử lý	Kiểm tra CPU/PLC

📌 Ghi chú & Lưu ý vận hành Mitsubishi

🔹 Mã E thường xuất hiện chung với chữ “E” + số khi hệ thống phát hiện lỗi an toàn hoặc bảo vệ (Error Mode). Khi thấy E kèm số, không nên tiếp tục vận hành thang cho đến khi xác định nguyên nhân.

🔹 Mã OC / OV / UVT / THT… thường là mã chuyên sâu từ biến tần / bộ điều khiển điện, xuất hiện trong màn hình kỹ thuật – chủ yếu phục vụ cho kỹ thuật viên bảo trì, không phải người sử dụng.

🔹 Nguyên nhân điện áp không ổn định (ví dụ điện thấp/phù áp) là nguyên nhân rất hay gặp ở Mitsubishi và dễ gây ra các mã lỗi điện.

🔹 Trong thực tế bảo trì, các mã lỗi liên quan đến encoder / phanh / switch hành trình / an toàn cửa là những lỗi ảnh hưởng lớn tới việc thang hoạt động ổn định và dừng chính xác tầng.

🛠️ Hướng dẫn xử lý nhanh khi gặp lỗi E

Ghi lại mã lỗi ngay khi màn hình hiển thị.
Reset thang (tắt/bật aptomat chính), kiểm tra xem lỗi có tái hiện không.
Nếu lỗi lặp lại, kiểm tra nguồn điện chính (pha, điện áp, mất pha).
Kiểm tra thiết bị an toàn: cảm biến cửa, switch hành trình, phanh…
Gọi kỹ thuật viên được đào tạo hãng Mitsubishi nếu lỗi không rõ hoặc ảnh hưởng an toàn.

Thang máy hiện chữ INS là lỗi gì?

Trong quá trình vận hành, thang máy hiển thị chữ “INS” là một trạng thái rất thường gặp, đặc biệt với các dòng thang máy nhập khẩu như Mitsubishi, Fuji, Schindler, Kleemann, GMV…
Dưới đây là phần giải thích đầy đủ – đúng kỹ thuật – dễ hiểu để bạn có thể dùng trực tiếp cho bài viết website hoặc tài liệu tư vấn khách hàng.

🔧 INS = Inspection (Chế độ kiểm tra / bảo trì)

👉 INS không phải là lỗi hỏng, mà là chế độ kiểm tra kỹ thuật của thang máy.

Khi thang hiển thị INS, hệ thống đang được chuyển sang chế độ bảo trì – kiểm tra an toàn, thang không phục vụ người sử dụng bình thường.

Khi nào thang máy hiển thị INS?

Trường hợp	Giải thích
Kỹ thuật viên đang bảo trì	Bật công tắc INS trên nóc cabin hoặc tủ điện
Kiểm tra cứu hộ, an toàn	Kiểm tra phanh, tốc độ, cảm biến
Chạy thử sau lắp đặt	Thang chưa chuyển về chế độ AUTO
Quên tắt INS sau bảo trì	Lỗi thao tác kỹ thuật

Dấu hiệu nhận biết thang đang ở chế độ INS

❌ Không gọi được thang từ bên ngoài
❌ Không nhận lệnh COP trong cabin
❌ Cabin chỉ chạy rất chậm hoặc không chạy
✔️ Trên bảng hiển thị hiện INS / INSP / Inspection

Cách xử lý khi thang máy hiện INS

🔹 Trường hợp 1: Người sử dụng (chủ nhà, khách hàng)

👉 Không tự xử lý

Không cố reset thang
Không trèo lên nóc cabin
Gọi đơn vị bảo trì / kỹ thuật thang máy

🔹 Trường hợp 2: Kỹ thuật viên thang máy

Bước	Thao tác
1	Kiểm tra công tắc INS trên nóc cabin
2	Kiểm tra công tắc INS trong phòng máy / tủ điều khiển
3	Chuyển về chế độ AUTO / NORMAL
4	Reset hệ thống
5	Test chạy không tải – có tải

Lỗi E41 thang máy là gì?

E41 là mã lỗi liên quan đến hệ thống cửa thang máy, xuất hiện phổ biến trên các dòng thang máy Fuji, Mitsubishi, một số tủ điều khiển châu Âu và thang liên doanh tại Việt Nam.

👉 Bản chất lỗi E41:
Cửa cabin hoặc cửa tầng không đóng kín trong thời gian cho phép, hoặc hệ thống an toàn cửa không được xác nhận.

Nguyên nhân gây ra lỗi E41

Nhóm nguyên nhân	Mô tả chi tiết
🚪 Cửa thang	Cửa bị kẹt, lệch ray, vật cản
🔍 Cảm biến cửa	Mắt thần (photocell) bị bẩn, hỏng
⚙️ Motor cửa	Motor yếu, trượt bánh răng
🔌 Tín hiệu điều khiển	Dây tín hiệu cửa lỏng, đứt
🔐 Khóa cửa tầng	Công tắc khóa cửa không đóng
🌧 Môi trường	Bụi, ẩm gây kẹt cơ cấu cửa

Biểu hiện khi thang máy báo lỗi E41

Cabin đứng yên, không chạy
Cửa đóng mở liên tục hoặc không đóng hết
Bảng hiển thị báo E41
Không nhận lệnh gọi tầng
Có thể phát chuông cảnh báo

Cách xử lý lỗi E41 theo từng cấp độ

🔹 Đối với người sử dụng

❌ Không cố gắng đẩy cửa
❌ Không reset liên tục
✔️ Kiểm tra xem có vật cản cửa không
✔️ Gọi đơn vị bảo trì thang máy

🔹 Đối với kỹ thuật viên

Bước	Nội dung kiểm tra
1	Kiểm tra ray cửa, bánh xe cửa
2	Vệ sinh và test photocell
3	Kiểm tra motor cửa & dây curoa
4	Kiểm tra khóa cửa tầng
5	Đo tín hiệu board điều khiển cửa
6	Reset và test chạy tải

Ghi chú theo thương hiệu

Thương hiệu	Ý nghĩa E41
Fuji	Lỗi cửa không đóng kín
Mitsubishi (OEM)	Door safety not confirmed
Schindler (OEM tại VN)	Door lock circuit fault
Kleemann	Door closing timeout
GMV (thủy lực)	Thường liên quan khóa cửa tầng

⚠️ Lưu ý: E41 có thể khác tên gọi, nhưng bản chất đều là lỗi an toàn cửa.

Mức độ nguy hiểm của lỗi E41

Tiêu chí	Đánh giá
Nguy hiểm trực tiếp	❌ Không
Ảnh hưởng vận hành	✔️ Có
Thang cho phép chạy	❌ Không
Cần xử lý sớm	✔️ Bắt buộc

👉 Đây là lỗi an toàn, thang không cho phép vận hành khi chưa khắc phục.

Cách phòng tránh lỗi E41

🚿 Vệ sinh ray cửa định kỳ
🔍 Kiểm tra photocell mỗi tháng
🚪 Không dùng tay cản cửa
⚙️ Bảo trì đúng chu kỳ

Ghi chú theo từng thương hiệu thang máy

Thương hiệu	Cách hiển thị
Mitsubishi	INS / INSP
Fuji	INS
Schindler	INS / Inspection
Kleemann	INS
GMV	INS (thường dùng cho thang thủy lực)

Một số lưu ý kỹ thuật quan trọng

Hãng	Lưu ý đặc biệt về mã lỗi & xử lý
Fuji (Nhật Bản)	Dòng Fuji nhập khẩu nguyên chiếc có màn hình LED hiển thị mã lỗi trực tiếp tại tủ điện. Khi xuất hiện mã “E–xx”, không nên reset liên tục vì có thể xóa log bảo hành.
Mitsubishi (Nhật Bản)	Hệ thống tự kiểm tra lỗi thông minh – có thể xem nhật ký lỗi (error history) trong bảng điều khiển. Mã lỗi thường lưu trong 30 chu kỳ gần nhất.
Kleemann (Hy Lạp)	Sử dụng màn hình LCD hiển thị lỗi chi tiết bằng cả mã và mô tả (ví dụ: “E14 – Door Sensor Fault”). Hệ thống có chế độ chẩn đoán từ xa qua module GSM.
GMV (Ý)	Chủ yếu báo lỗi bằng đèn LED và còi cảnh báo, không hiển thị mã cụ thể trên màn hình. Các mã lỗi “E17–E19” thường liên quan áp suất hoặc mức dầu.

BẢNG TỔNG HỢP LỖI THƯỜNG GẶP KHI SỬ DỤNG THANG MÁY GIA ĐÌNH VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

STT	Hiện tượng / Lỗi thường gặp	Nguyên nhân có thể	Cách khắc phục	Ghi chú đặc biệt (thương hiệu)
1	Thang không hoạt động, không gọi được	– Mất điện tổng hoặc cầu dao tự ngắt – Nguồn UPS hỏng – Nút gọi bị kẹt	– Kiểm tra nguồn điện, reset aptomat – Liên hệ kỹ thuật nếu UPS báo lỗi	Fuji & Mitsubishi có hệ thống tự báo lỗi bằng mã hiển thị (VD: “E1” mất pha, “E3” kẹt cửa)
2	Thang dừng giữa tầng, không mở cửa được	– Cảm biến cửa lỗi – Cáp tín hiệu trục trặc – Bộ phanh cơ tự kích hoạt	– Giữ bình tĩnh, dùng chuông báo khẩn – Gọi kỹ thuật mở cứu hộ bằng tay	GMV (thủy lực) đôi khi bị lỗi áp suất dầu – cần xả khí và cân chỉnh van
3	Thang di chuyển giật, rung lắc	– Bộ biến tần (inverter) lỗi – Đệm giảm chấn mòn – Cabin không cân bằng	– Kiểm tra bộ VVVF, cân chỉnh cáp – Bảo trì định kỳ bộ treo cabin	Kleemann rất ít gặp lỗi này nhờ hệ thống dẫn hướng châu Âu chính xác
4	Cửa thang không đóng/mở hoàn toàn	– Cảm biến vật cản bẩn – Ray cửa mòn – Motor cửa yếu	– Vệ sinh cảm biến định kỳ – Thay ray hoặc motor nếu cần	Fuji và Mitsubishi thường có cơ chế tự kiểm tra lỗi cửa (hiển thị mã “E7”)
5	Phát ra tiếng ồn khi vận hành	– Dây cáp khô – Puly hoặc bạc đạn mòn – Hệ thống phanh cơ kẹt	– Bôi trơn định kỳ – Kiểm tra và thay thế bạc đạn	GMV (thủy lực) gần như không có tiếng ồn – nếu có thì thường do bơm dầu khô
6	Đèn chiếu sáng hoặc quạt cabin không hoạt động	– Cầu chì cháy – Dây điện cabin đứt – Nguồn phụ bị ngắt	– Kiểm tra cầu chì, dây nối trong tủ điều khiển	Với Kleemann, hệ thống điện cabin có mạch bảo vệ quá tải riêng
7	Thang di chuyển chậm bất thường	– Biến tần yếu – Lỗi cảm biến vị trí – Dầu thủy lực đặc (với thang thủy lực)	– Kiểm tra cảm biến và tốc độ biến tần – Thay dầu phù hợp nhiệt độ	GMV khuyến nghị thay dầu thủy lực chuẩn EU mỗi 12–18 tháng
8	Nút bấm không nhạy hoặc không sáng đèn	– Board điều khiển nút bị ẩm – Nguồn điều khiển yếu	– Vệ sinh, sấy khô bo mạch – Thay bo hoặc cấp nguồn lại	Lỗi phổ biến ở Fuji, đặc biệt tại vùng có độ ẩm cao
9	Cabin dừng lệch tầng (cao hoặc thấp hơn sàn)	– Lỗi cảm biến tầng – Biến tần điều khiển sai tín hiệu – Cáp giãn không đều	– Hiệu chỉnh cảm biến tầng – Cân lại cáp cabin	Mitsubishi và Kleemann có hệ thống tự hiệu chỉnh – hiếm khi lệch tầng
10	Thang báo lỗi nhưng vẫn chạy được	– Lỗi cảnh báo nhỏ (nhiệt độ, tải nhẹ, cảm biến tạm thời)	– Kiểm tra nhật ký lỗi, reset hệ thống – Không tự ý xóa lỗi nhiều lần	Nên ghi lại mã lỗi hiển thị (VD: Kleemann hiển thị mã qua màn hình LCD)
11	Thang không hoạt động sau khi mất điện trở lại	– Hệ thống chưa reset – UPS chưa phục hồi – Biến tần treo lệnh	– Tắt/bật lại aptomat chính – Chờ 1–2 phút để hệ thống tự khởi động	GMV và Kleemann đều có chức năng “Auto restart” nhưng cần bật trong cài đặt
12	Thang bị “rơi” nhẹ khi dừng tầng	– Van phanh thủy lực (GMV) hoặc phanh cơ (cáp kéo) bị trễ – Tụ điện điều khiển yếu	– Căn chỉnh phanh và thay tụ điện	GMV có bộ điều áp chống rơi – nếu bị lỗi nên gọi kỹ thuật châu Âu kiểm tra
13	Mùi khét nhẹ trong phòng máy	– Quá tải motor – Ma sát phanh nhiều – Biến tần quá nhiệt	– Dừng vận hành, kiểm tra tải trọng – Làm mát phòng máy	Mitsubishi có cảm biến nhiệt tự ngắt – không nên bật lại ngay sau lỗi này
14	Cửa tầng không khớp với cửa cabin	– Sai lệch cảm biến vị trí hoặc thanh truyền động – Lắp đặt không đồng tâm	– Hiệu chỉnh lại cảm biến và thanh truyền – Cần kỹ thuật kiểm tra tổng thể	Lỗi này hiếm gặp ở Kleemann nhờ hệ cơ khí châu Âu chính xác cao

Khuyến nghị các hạng mục bảo trì cần quan tâm để hạn chế thang máy lỗi

Hạng mục bảo trì	Tần suất	Ghi chú
Kiểm tra hệ thống điện, phanh, biến tần	1 tháng/lần	Ghi log lỗi nếu có
Vệ sinh cảm biến cửa và cabin	2 tuần/lần	Giúp cửa đóng mở mượt
Thay dầu thủy lực (GMV, Kleemann)	12–18 tháng/lần	Dầu phải đạt tiêu chuẩn ISO VG32–46
Bôi trơn ray dẫn hướng và cáp kéo	2–3 tháng/lần	Giảm tiếng ồn, rung
Kiểm tra UPS, đèn khẩn cấp	6 tháng/lần	Đảm bảo an toàn khi mất điện

Những lỗi chưa nghiêm trọng thường thấy

Đây là những lỗi bạn có thể tự xử lý hoặc chờ thợ bảo trì thang máy tới và khắc phục cho bạn.

Lỗi cửa thang máy

Cửa thang máy đóng mở có tiếng kêu lạ đây có thể do đường ray dẫn cửa có dị vật rác, sỏi, đất,…mắc vào. Đây là lỗi không gây ảnh hướng tới an toàn của thang máy, bạn hãy đóng mở thang máy vài lần để kiểm tra xem có vật gì kẹt trong ray không và bạn chỉ cần lấy chúng ra là thang máy sẽ hoạt động bình thường.

Trong trường hợp không tự khắc phục được bạn có thể gọi đơn vị bảo trì thang máy tới để khắc phục giúp bạn.

Lỗi nút bấm thang máy không nhạy

Đa phần lỗi nút gọi thang, nút bấm tầng không nhạy, phải ấn nhiều lần mới nhận là do thang máy sử dụng đã lâu dẫn tới bụi bẩn bám vào tiếp điểm giữa nút và mạch điều khiển gây ra tình trạng này.

Lỗi này chỉ cần bạn báo với bên bảo trì thang máy tháo và vệ sinh nút bấm thì nút bấm sẽ nhạy như lúc ban đầu.

Hỏng nút bấm thang máy — Nút bấm thang máy bị lỗi

Lỗi đèn cabin thang máy chập chờn, cháy

Có thể do tuổi thọ đèn led thang máy không được cao, thông thường đèn led cabin nên được thay sau 1 tới 2 năm sử dụng. Nếu gặp trường hợp này bạn hãy yêu cầu đơn vị bảo trì thang máy thay thế đèn led cho bạn.

Thang máy hoạt động phát ra tiếng động lạ

Lỗi này có thể do nhiều nguyên nhân nhưng có thể do thang máy của bạn không được bảo trì thường xuyên. Hãy liên hệ với đơn vị bảo trì thang máy để cử thợ kỹ thuật xuống kiểm tra.

Thang máy dừng sai tầng, lệch tầng

Hiện tượng này xảy ra do thang máy lâu không được bảo trì, bảo dưỡng dẫn tới thang máy bị xung nhiễu từ, khiến số tầng dừng không chính xác.

Lỗi này liên quan tới phần điện của thang máy, bạn cần liên hệ với bộ phận bảo trì thang máy để nhân viên kỹ thuật xuống hiệu chỉnh thang máy.

Thang máy không hoạt động sau khi mất điện

Hiện tượng này có hai nguyên nhân chủ yếu như: lỗi đảo pha thang máy hoặc do ắc quy thang máy bị hỏng, hoặc hết hạn sử dụng.

Bạn hãy liên hệ ngay với đơn vị chuyên bảo trì, bảo dưỡng để cử kỹ thuật xuống kiểm tra và khắc phục cho bạn.

Thang hoạt động giật cục, dừng tầng không êm

Do thang không được bảo dưỡng thường xuyên dẫn tới hết dầu ray, nguồn điện không ổn định, bạn cần liên hệ ngay đơn vị bảo trì, bảo dưỡng thang máy.

Những lỗi thang máy nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy hiểm cần nhanh chóng giải quyết

Bên cạnh các lỗi cơ bản, không ảnh hưởng nhiều tới độ an toàn của thang máy, còn một số lỗi bạn cần lưu ý và giải quyết nhanh nhất có thể.

Bảng điều khiển đen, mất tín hiệu

Bảng điều khiển của thang máy mất tín hiệu có thể do côn trùng thâm nhập vào phòng máy, hố PIT làm tổ, cắn đứt dây tín hiệu.

Bạn cần dừng ngay việc sử dụng thang máy, nếu có người trong thang máy thì cần liên hệ với đội cứu hộ để đưa người ra khỏi thang máy, sau đó thì liên hệ với bên bảo trì thang máy đến kiểm tra và khắc phục sự cố.

Thang máy bị nhiễm điện, giật điện

Thang máy có nhiều bộ phận bằng kim loại, vậy nên có thể dẫn tới các yếu tố về thời tiết như mưa bão, sấm chớp,… tác động vào thang máy làm thiết bị điện, cabin bị ẩm hoặc điện lưới ở phòng máy thang máy bị nhiễm điện dẫn tới giật.

Trong trường hợp này bạn cần dừng sử dụng thang máy ngay lập tức và gọi đơn vị sửa chữa, bảo trì thang máy để khắc phục sự cố triệt để rồi mới được sử dụng tiếp.

Thang máy bị nhiễm điện, giật điện nên liên hệ ngay với thợ sửa thang máy chuyên nghiệp để xử lí

Hố PIT bị thấm nước

Khi gặp thiên tai như mưa lớn, lũ lụt hoặc có thể do quá trình chống thấm hố PIT chưa tốt hoặc các công trình thang máy ngoài trời là những nguyên nhân chính dẫn tới hố PIT thang máy bị ngập nước.

Bạn hãy cho thang máy tự chạy lên tầng cao và ngắt điện; sau đó, hãy lấy máy bơm hút hết nước có trong hố PIT, sau đó lau dọn cho hố PIT khô ráo.

Nếu nguyên nhân do chống thâm chưa tốt thì bạn nên làm việc lại với đơn vị bảo trì thang máy để có phương án giải quyết hợp lý.

Thang máy không hoạt động, hoặc phát tiếng kêu to, rung lắc

Nếu gặp những trường hợp này, nếu có người đang kẹt trong thang máy hãy bình tĩnh liên hệ với đơn vị cứu hộ để hỗ trợ đưa người ra.

Trong trường hợp phải đợi nhân viên kỹ thuật, và cứu hộ bạn không được tự ý mở cửa, cạy cửa thang máy vì không giải quyết đúng cách, tình trạng có thể trở nên tồi tệ hơn.

Lời khuyên khi sử dụng thang máy để an toàn, tránh hỏng hóc

Khi thang có sự cố, hãy tìm hiểu rõ nguyên nhân gây ra lỗi, nếu là lỗi có thể khắc phục được thì nên tự khắc phục.
Trong quá trình sử dụng, nên có kế hoạch bảo trì, bảo dưỡng định kỳ cho thang máy để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và nâng cao tuổi thọ cho thang máy.
Thang máy nếu phát hiện có vấn đề thì tuyệt đối không được dùng cố.